Fahrzeug

Übergabe Morelo Palace 2020

Nach langen 11 Monaten abwarten ist mein neuer eingetroffen. Am Mittwoch den 4.12.2019 soll der Abgabetermin in Schlüsselfeld sein. Nun galt es alles zu organisieren. Mein Spediteur war Fiege, der nach und nach die Papiere für die Verzollung bekommen hat. Da die Auslieferung von Morelo der Händler aber Ziesener in Elze war gestaltete sich die Zusammensuche der Papiere etwas schwierig. Ein Teil kam von Morelo, ein anderer vom Spediteur von Ziesener. Das zog sich alles hin und der Termin rückte immer näher. Das letzte Papier, das bis Mittwoch noch nicht geliefert wurde war das wichtigste. Das Euro 1 Dokument. Nachdem auch mein Fahrer seine zusage zum Termin gegeben hatte ging es los. Hans Leibetseder gesellte sich dazu als Beifahrer. Ich schlief praktisch nicht in der Nacht von Dienstag auf Mittwoch. Warum weiss ich nicht. Das ist mir noch nie passiert. Treffpunkt war um 06.00 Uhr bei Rolf in Wallisellen. Hans holte mich in Geschäft ab und wir fuhren gemeinsam nach Wallisellen. Nun gings los auf die 400 km nach Schlüsselfeld. Die neuralgischen Punkte Stuttgart und Würzburg waren diesmal kein Problem Ohne grösseren Staus kamen wir nach knapp über vier Stunden in Schlüsselfeld an. Während meine beiden Mitfahrer sich zum Kaffee begaben, musste ich im Büro die Einlösung organisieren. Frau Oschoka von Morelo war aber ein Profi und erledigte die Büroarbeiten in Windeseile. Ihr Mann machte sich darauf auf den Weg nach Bamberg zum Zoll und auch zum Strassenverkehrsamt um die Nummern zu holen. Nachdem ich auch noch kurz wenigstens was Süsses nehmen konnte (wir hatten keine Zeit zum Frühstücken auf der Fahrt) ging es los mit der Erklärung der Technik. Das Fahrzeug stand in der Halle bereit zur Übergabe mit Schleifchen und rotem Teppich.

In einer rund drei stündigen Einweisung habe ich nochmals einiges gelernt. Ich habe ja bereits einen gleichen Typ von Wohnmobil besessen. Herr Langstengel von Morelo wies mich in die vielen Neuigkeiten des 2020 Models ein. Es ist immer mehr Technik in den Luxus Linern. Aber auch bei älteren Einrichtungen kann man immer wieder etwas dazu lernen. Vor allem der elektrische Teil ist Hightech. Mit den diversen Messgeräten kann alles mögliche kontrolliert werden. Die Assistenzsysteme des IVECO sind leider noch deaktiviert. Iveco muss nochmals über die Bücher und einige Programmierstunden investieren bis alles reibungslos funktioniert. Pünktlich kam dann die Nummer und auch das vom Zoll ab gestempelte Euro 1 Dokument, das wir dann unverzüglich an Fiege mailten. Damit waren die kompletten Dokumente beim Spediteur. Für meine Kameraden kam nun der Höhepunkt der Reise. Wir durften einen Gang durch die Produktion machen. Von der Einfahrt des Chassis bis zum Bandende dauert es vierzehn Tage. Pro Tag werden zwei Fahrzeuge ausgeliefert. Es war eine beindruckende Führung die wir erleben durften. Es war bereits meine dritte. Ich war an zwei Morelo Open an Führungen. Wir konnten nun den Heimweg antreten. Ich hatte mit einem Chiptuner in Schlüsselfeld abgemacht. ( CarsTuningStop) Wir verabredeten uns auf dem Stellplatz von Concorde. Er kam pünktlich und baute das Steuergerät des Fahrzeug aus und nahm es mit. Schon nach einer halben Stunde war er zurück und baute es wieder ein. Nun war das Fahrzeug um 40 PS stärker und 90 Nm stärker.

Wir fuhren ins Dorf Schlüsselfeld und bezogen drei Zimmer im Restaurant Storch. Das Wohnmobil durfte das erste mal auf einem Stellplatz parken. Nun galt es möglichst schnell zu Essen. Wir hatten Hunger und auch das Wohnmobil musste eingeweiht werden. Schäufele mit Kraut und Knödel wurde von allen dreien bestellt. Dazu ein Gutes grosses Bier aus dem Dorf. Es blieb nicht bei einem. Relativ früh verzogen wir uns in die Zimmer. Gut ausgeruht trafen wir uns um 08.30 Uhr zum guten und reichlichen Frühstück. Gegen neun Uhr fuhren wir Richtung Schweiz. Rolf begleitete mich noch einige Kilometer ehe sie sich entfernten und rassig nach Hause fuhren. Mir blieb aber noch die Verzollung in Thayngen. Kurz vor der Schweizer Grenze an der letzten Raststätte machte ich noch kurz Halt zum Essen. Dann nächster Halt Grenze. Ich suchte die Firma die für mich die Verzollung hätte machen müssen. Nach längerem Durchfragen landete ich bei LOG Logistic. Im Büro sah man mich entgeistert an und wollte nichts von Papieren wissen. Ich fragte bei Fiege in der Schweiz nach, wo mir bestätigt wurde, dass die Papier in Thayngen sind. Es stellte sich dann heraus, dass man den Computer konsultieren sollte und die Dokumente ausdrucken. Nachdem ich dann innert kürzester Zeit die Papier für den Deutschen und dann den Schweizer Zoll bekommen hatte, musste ich nur noch die Hauptstrasse überqueren und im Hause gegenüber unten den Deutschen Zoll aufzusuchen. Stempel auf die Ausfuhr dann Treppe hoch zum Schweizer Zoll, auch hier Stempel auf Dokument und die Nachfrage nach Fr. 7.00 für das Dokument. Typisch Schweizerisch !! Nach rund 10 Minuten war ich auf Schweizer Seite und fuhr nach Hause. Eine wunderschöne Reise endete in der Garage für das Wohnmobil. Vielen dank Rolf für die Fahrt und Hans für die Begleitung.